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歐詠梅介紹，禪城公交專用道監控項目分兩期建設，一期是"兩縱兩橫"，包括汾江路、魁奇路、嶺南大道、綠景路；二期是在季華路（桂瀾路至紫洞路）建設公交專用道。按照計劃，兩期公交專用道將力爭在8月底建成使用。
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咨詢平臺今起接受報名
目前，公交專用道建設已進入到收尾階段，禪城區交通運輸局智能交通科相關負責人表示，項目建設主要內容有幾方面，一是監控設備，前端數據接入禪城交警智能監控中心，由公安部門統一執法；二是路面工程，包括路面標線、標志牌等；三是車流統計設備，在專用道上設置微波檢測器，以統計車流情況。
公交專用道
據統計，今年上半年禪城公共自行車輛月均租借量62.48萬次，日均租借量為2.06萬次，車輛周轉率達8.7次/日。而在車輛維修損耗方面，上半年公共自行車輛月均維修量1838次，日均維修量61次，每車次維修費用約為6～8元左右，車輛維修率為2.66%。
在8月底禪城將新增2000輛公共自行車，以緩解禪城公共自行車的使用缺口和供需矛盾。這批新增車輛在性能上有所提升，比如車胎參考桂城自行車那樣改用瞭充氣車胎，手把也進行瞭一定的改進，提高騎車人的舒適性。
公交專用道隻在早高峰（7：00～9：00）和晚高峰（17：00～19：00）時段使用，在該時段內僅允許公交車、出租車及經批準使用公交專用道的車輛通行。屆時其他社會車輛駛入將被抓拍記入違規。除高峰期時段外，公交專用道將作為普通車道，所有車輛均可使用。
"定制公交跟'團購模式'有相似的地方，當某一條線路湊夠一定的人數，就可以長期開行。"歐詠梅介紹。按照初定計劃，同一條線路湊夠20人，交通部門將會開通中巴專線，滿35人，將開通大巴專線，車型方面也會根據客流需求進行改動，保證每人一座。
數據顯示，目前已有3000多輛公共自行車報廢、遺失或被盜，其中有1508輛被非法占用。運營方專門成立尋車小組，每月可尋回車輛幾百輛。失車經常出現在獅山、鹽步等中心城區外圍區域。交通部門呼籲市民愛護公共設施和設備，主動歸還公共自行車，每次還車後應養成查詢的習慣，發現異常情況時應確保車輛在視線范圍內撥打服務電話88881200，並按客服人員指引處理。交通部門歡迎廣大市民對非法占用公共自行車的情況進行舉報，如有關於公共自行車的各方面建議和意見，也歡迎撥打服務電話88881200向交通部門反映。
據瞭解，現時南海區投入使用的公共自行車服務站點共201個；順德區有21個，這些站點均與禪城網點實現互借互還。
8月底新增升級版單車
高峰期出租車也可使用
自2010年禪城公共自行車系統投入使用至今，已經建成208個公共自行車服務站點，在用公共自行車6000多輛。主要覆蓋居民小區、公共服務場所、大型文化娛樂場所、旅遊景點、體育場館等場所，並已經實現佛山中心城區范圍內的通借通還，有效解決市民出行"最後一公裡"的問題。
昨日，禪城區交通部門透露：禪城定制公交咨詢平臺今天上線，接受乘客的"私人定制"公交服務；8月底，禪城將新增2000輛公共自行車，以緩解禪城公共自行車的使用缺口和供需矛盾；5條公交專用道力爭於8月底投用，允許出租車在高峰期使用。
記者昨日在綠景二路看到，道路兩旁最右側的公交專用道已經劃好線，綠景路公交專用道從佛山大道路口至湖景路口，道路上方的監控攝像頭正在安裝中，每隔兩三百米佈控一個監控點。而在季華路上，多個監控點已經安裝好攝像頭。
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該平臺以調查問卷形式進行公交需求收集，填寫內容包括瞭乘客居住地、目的地及出行時間等要素。定制公交將采取月票形式制定票價，或開通網上支付預收款功能，初定的收費標準為，15公裡以下每人5元，並按每5公裡3元的標準分段收費。
定制公交
公共自行車
禪城今起可 定制公交線路
內容來自sina新聞
今天起，市民可登錄禪城交通公眾網或禪城區公共交通管理有限公司網站進入該平臺，或致電公交服務熱線咨詢，並可登記個人出行需求情況。
首條定制公交線路將會開通嶺南大道公交樞紐站至中國陶瓷總部基地，並按照約定在途經的東建廣場、財政大廈、華藝裝飾市場、中國陶瓷城北門等主要站點上落客。
8月底全區新增2000輛升級版公共自行車，5條公交專用道力爭建成使用
市民期待已久的定制公交服務今起接受報名。據禪城區交通運輸局常務副局長歐詠梅介紹，定制公交咨詢平臺今天上線，這將首開我市公交服務先河。
采寫/珠江時報記者區輝成通訊員/張敏峰
定制公交咨詢平臺
定制公交咨詢平臺今起接受報名，該平臺以調查問卷形式進行公交需求收集，填寫內容包括瞭乘客居住地、目的地及出行時間等要素。
今天起，市民可登錄禪城交通公眾網或禪城區公共交通管理有限公司網站進入該平臺，或致電公交服務熱線83833333咨詢。
公共自行車
性能提升：
在8月底前，禪城將新增2000輛公共自行車。
車胎改用充氣車胎，手把進行改進，提高騎車人的舒適性。
禪城目前建成208個公共自行車服務站點，在用公共自行車6000多輛。
制圖/劉凱韜
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-04/08494265674.shtml
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